Dans un contrat de leasing, le prix estime de l’actif lors de la revente (la valeur résiduelle) influence fortement la tarification et le risque de pertes a la fin du contrat. Notre étude porte sur l’application de la technique des prix hédoniques, qui évalue le prix d’un bien au travers de ses caractéristiques, a un portefeuille de véhicules automobiles. A la suite d’une discussion sur la théorie des prix hédoniques et son utilisation, nous proposons une modélisation du marché automobile d’occasion. Les distributions de prix sont estimes sur deux types de véhicule automobile (Audi A4 et Ford Focus) permettant une comparaison des comportements de dépréciation, ainsi qu’une analyse du risque de valeur résiduelle, pour quatre marchés européens (France Allemagne, Espagne et Grande-Bretagne).